札幌市電|札幌市中央区
石山通停留場の
戸建成約相場
国土交通省の不動産情報ライブラリで石山通停留場を指定して取得できる取引11件を、2023年4月から2026年3月まで集計しました。指定流通機構（レインズ）に登録された成約価格11件をもとに集計しています。同じ札幌市電の他の駅との比較、築年数別・面積帯別・町丁目別の中央値と、個別の取引事例までを同じページに載せています。
路線上の位置
札幌市電 20駅中 8番目
札幌駅まで
所要17分
取引のあった町丁目
1町丁目
集計に使った取引
11件
4,500万円
11件の成約価格を安い順に並べたとき、ちょうど真ん中にくる金額です。「石山通停留場周辺の戸建はいくらか」に最も近い数字はこれにあたります。
札幌市電で集計できた5駅の中では中央値が2番目に高く、路線の中位（4,400万円）より100万円高い水準です。
- 平均
- 4,545万円
- 平均㎡単価
- 32.5万円
- 取引件数
- 11件
- 札幌市電での順位
- 2/ 5駅
平均は一部の高額な取引に引き上げられるため、中央値より45万円高く出ています。相場感は中央値をご覧ください。
表の中の記号について
どちらも「0円」ではありません。件数の欄には実際に確認できた取引数を出しています。
1隣の駅と、いくら違うか
1駅ずれるだけで中央値は動きます。まず両隣と比べてください。
西4丁目停留場寄りのとなり
電車事業所前停留場
件数が足りず集計対象外
取引 3件
このページの駅
石山通停留場
4,500万円
このページの基準
㎡単価 32.5万円・11件
市電すすきの停留場寄りのとなり
東屯田通停留場
件数が足りず集計対象外
取引 4件
2札幌市電20駅の相場ランキング
同じ札幌市電で、戸建の中央値が高い順に並べたものです。予算から駅を選ぶときは、この表を上から下に読んでください。
| 順位・駅 | 中央値 | ㎡単価 | 件数 | 札幌まで | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1西線11条停留場 | 5,050万円 | 37.1万円 | 12件 | 18分 | |
| 2石山通停留場表示中 | 4,500万円 | 32.5万円 | 11件 | 17分 | |
| 3西線16条停留場 | 4,400万円 | 31.0万円 | 10件 | 20分 | |
| 4西線14条停留場 | 4,400万円 | 24.7万円 | 15件 | 19分 | |
| 5西線9条旭山公園通停留場 | 3,950万円 | 25.4万円 | 12件 | 17分 | |
| —西4丁目停留場 | 取引なし | — | 0件 | 5分 | |
| —西15丁目停留場 | 取引なし | — | 0件 | 10分 | |
| —西線6条停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 5件 | 15分 | |
| —ロープウェイ入口停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 6件 | 20分 | |
| —山鼻9条停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 1件 | 12分 | |
| —中央図書館前停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 6件 | 18分 | |
| —電車事業所前停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 3件 | 20分 | |
| —東屯田通停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 4件 | 15分 | |
| —幌南小学校前停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 4件 | 13分 | |
| —山鼻19条停留場件数不足 | 集計対象外 | — | 4件 | 15分 | |
| —山鼻15条停留場未集計 | 集計していません | — | — | 13分 | |
| —西8丁目停留場 | 取引なし | — | 0件 | 7分 | |
| —中央区役所前停留場 | 取引なし | — | 0件 | 8分 | |
| —資生館小学校前停留場 | 取引なし | — | 0件 | 8分 | |
| —市電すすきの停留場未集計 | 集計していません | — | — | 7分 |
西線6条停留場（5件）、ロープウェイ入口停留場（6件）、山鼻9条停留場（1件）、中央図書館前停留場（6件）、電車事業所前停留場（3件）、東屯田通停留場（4件）、幌南小学校前停留場（4件）、山鼻19条停留場（4件）は取引はあるものの、駅単位の中央値を出せる件数に達していません。0円という意味ではありません。西4丁目停留場、西15丁目停留場、西8丁目停留場、中央区役所前停留場、資生館小学校前停留場はこの期間に戸建の取引が確認できませんでした。山鼻15条停留場、市電すすきの停留場は元データに対応する駅が見つからず、集計していません（取引が無いという意味ではありません）。
路線の並び順に中央値を置いた図
33年間の価格推移（四半期7点）
四半期ごとの中央値と平均㎡単価です。1四半期あたりの件数が少ないため、上下の振れは大きめに出ます。
直近3年で中央値は6,900万円から4,500万円（-34.8%）、㎡単価は34.5万円から47.4万円（+37.4%）に変化しています。
4区分別の価格相場
築年数・面積帯・町丁目という3つの切り口です。ご自分の物件に近い行を、この順に見ていくと当たりがつきます。
| 町丁目 | 中央値 | 平均 | ㎡単価 | 件数 | |
|---|---|---|---|---|---|
| その他 | 4,500万円 | 4,545万円 | 32.5万円 | 11 |
取引件数が10件に満たない町丁目は「その他」にまとめています。件数が1桁の町丁目は値の振れが大きい点にご留意ください。
5実際の成約事例
直近11件（新しい順・全11件から抜粋）所在地は不動産情報ライブラリの公開粒度（町丁目まで）に合わせています。番地・建物名・部屋番号は公開されていません。面積は5㎡単位に丸めて表示しています（集計には丸める前の値を使用）。
6札幌市電の他の駅の相場
石山通停留場の相場は、直近3年で-34.8%
売却・購入どちらのご相談でも、この11件を材料にお話しします。札幌市電の他の駅と比べたい、という段階のご相談でも構いません。
このページの数字の位置づけ
掲載している中央値・平均・㎡単価は、過去の取引を集計した参考情報です。同じ町丁目・同じ築年でも、階数・向き・眺望・管理状態・リフォーム履歴で価格は変わります。ご自宅の正確な価格は、現況を確認したうえでの査定が必要です。
この相場をもとに、次に読むページ
石山通停留場周辺の戸建の数字を、売却額や購入後の返済額に置き換えて確かめるためのページです。
このサービスは、国土交通省の不動産情報ライブラリのAPI機能を使用していますが、提供情報の最新性、正確性、完全性等が保証されたものではありません
出典：国土交通省「不動産情報ライブラリ」成約価格情報（2023年4月〜2026年3月）／集計・加工はピタットハウス西28丁目店。国土交通省が作成・公表したものではありません。
FAQ
このデータについてのご質問
石山通停留場の戸建相場データの読み方
Q.石山通停留場の戸建の相場はいくらですか？
直近3年の成約価格11件で、中央値は4,500万円、平均は4,545万円、平均㎡単価は32.5万円です。相場感としては中央値の4,500万円をご覧ください。札幌市電で集計できた5駅の中では2番目に高い水準です。
Q.「駅の相場」はどの範囲の取引を集計したものですか？
国土交通省「不動産情報ライブラリ」に石山通停留場を指定して取得できる取引を、そのまま集計しています。どの範囲までをその駅の取引とするかは国土交通省側の仕様であり、当店で距離を指定して絞り込んではいません。行政区画で切っていないため、区の境界では隣接する区の取引が含まれることがあります。所在地の欄では、中央区以外の取引に市区町村名を添えています。
Q.中央値と平均は、どちらを見ればいいですか？
中央値です。平均は少数の極端な取引に左右されるため、相場感を掴むには中央値が適しています。平均は一部の高額な取引に引き上げられるため、中央値より45万円高く出ています。相場感は中央値をご覧ください。
Q.「該当なし」と、数字が入っていない区分は何が違いますか？
「該当なし」はその区分の取引が1件もなかったことを意味します。「件数不足」は取引はあったものの、10件に満たず中央値を出すと誤解を招くため数字を伏せているものです。どちらも0円ではありません。件数の欄には実際に確認できた取引数をそのまま出しています。
Q.このデータはどこから取得したものですか？
国土交通省「不動産情報ライブラリ」のデータです。指定流通機構（レインズ）に登録された成約価格11件をもとに集計しています。駅の指定に使う駅コードは国土数値情報の鉄道データ（オープンデータ）に基づきます。当店が集計・加工して掲載しており、国土交通省が作成・公表したものではありません。
Q.取引事例の所在地が町丁目までなのはなぜですか？
公開データの粒度が町丁目までのためです。番地・建物名・部屋番号は元データに含まれていません。このページでは8の町丁目の取引を事例として掲載しています。あわせて、町丁目と面積と築年の組み合わせで物件が特定されないよう、表示する面積は5㎡単位に丸めています（集計には丸める前の値を使っています）。
Q.データの更新頻度は？
四半期ごとに更新しています。国土交通省の公表には取引から数か月のずれがあるため、直近の市況とは差が生じる場合があります。
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